MSP 08 SIS Operation DELTA

Beskrivelse

8/11- 16/12-41 Yttervika på Fleina, Gildeskål sør for Bodø

M/K Lygrefjord, Styrmann Haakon Arnt Stenmo, MSP, fra Peterhead via Lerwick

Mannskap:
Haakon Arnt Stenmo, skipper,
O. Midtveit,
N. Sandtorv,
S. Larsen

Vellykket transport. Delvis storm under seilasen.

Lygrefjord brukt fordi Drott måtte repareres

DELTA (Bodø)

Mislykket. Ingen radiokontakt.

Vurderte radioplasseringer som var; Gjerøy, vest for Melfjorden og Ilsøy øst for Sør-Arnøya

Landsatte og tok om bord: k/o: oblt/lege Gunnar Johnson og Kjeld Møvik. Landsatte a: Nils Møvik

T.Melien

Med LYGREFJORD til Nordland

Olav Midttveit gikk bare. og ventet og ventet i Dumbarton i november 1941. Alt stod i stampe. Her skjedde jo ingenting. Til sist hadde attenåringen inntrykk- av at hele krigen stod i stampe, kanskje ikke minst fordi han ikke fikk være med. Så viste den norske løytnant Tamber seg i Dumbarton en dag. Det var da noe. Midttveit hørte et rykte om en «stille ekspedisjon». Da det ble spørsmål om frivillige, var han brennsnart framme og meldte seg på som førstemann. Han kom da i lag med Haakon Arnt Stenmo fra Søgne, som skulle være skipper på turen. En annen var Nils
Sandtorv som etter sigende hadde rømt to ganger fra Norge og hørte hjemme i Austevoll. Sverre Larsen fra Espevær i Bømlo skulle og være med. De skulle landsette en agent, telegrafisten Nils Thorsen, på Nord-Arnøy ved Bodø.

Les mere i "Natt på norskekysten "

De tidlige turer til og fra Haugesund-området ble gjort i regi av NID (Naval Intelligence Division).

SIS/Skandinavia (Norge)-kontoret ble opprettet i slutten av juni 1940.1

SOE ble opprettet 22 juli 1940.2 (Før SOE var etablert i juli 1940, var det "SIS Section D", som ble etablert i 1939 etter at krigen brøt ut.) Fra høsten 1940 var det Special Operations Executive, Norwegian Section som ledet virksomheten mot Norge.

Skøytetrafikken var delt i to hovedvirksomheter:

For det første skøytene fra Peterhead/Skottland som seilte for SIS/MI6. Jeg har kalt den MSP - Marinens skøyteavdeling Petershead med SIS/SOK (Sjøforsvarets Overkommando) som tilleggsnavn for ikke å få for mange organisasjoner (som ikke styrte det som i dagligtale gikk under navnet Shetlandstrafikken).

For den andre skøytene fra Shetland. Jeg bruker NNIU - Norwegian Naval Independent Unit - som var det offisielle navn senere. (I 1943 fikk det navnet Royal Norwegian Naval Special Unit» (RNNSU). NNIU seilte mest for SOE, men også for SIS/SOK.

NNIU**X betyr operasjoner som ikke er funnet i de offisielle loggene.

Til Sted

Fra Base

Deltakere

Fremdrift

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker