MSP 03 SIS Operation KOPPA

Beskrivelse

31/8-4/9-41 Solavågen, Sula

MK Harald II Mads Monsen, MSP, fra Peterhead

Vellykket transport. Storm under returen

KOPPA (Ålesund)

Under etablering (instruksjon, organisering)

Landsatt: k/o: Inge Kiran

T. Melien

Allerede i månedsskiftet august/september 1941 la «Harald II» ut på sin tredje tur til norskekysten. Den gikk til Solevåg som forste gangen, og nå satte de SIS-agenten Inge Kiran i land. Han hadde med seg flere radiosendere. Karl Solevågseide skulle på nytt oppsoke sin bror Ole. Da han kom hjem, også denne gangen midt på natten, fikk han høre at lensmannen hadde vært der og spurt etter ham og villet ha et foto. De var engstelige, men Karl var straks klar over at det hele var en skinnmanøver, for lensmannen visste saktens hvor han oppholdt seg. Ole var ikke hjemme,
og faren og en annen bror av Karl ble da satt inn i situasjonen.

Les videre i Natt på norskekysten under.

De tidlige turer til og fra Haugesund-området ble gjort i regi av NID (Naval Intelligence Division).

SIS/Skandinavia (Norge)-kontoret ble opprettet i slutten av juni 1940.1

SOE ble opprettet 22 juli 1940.2 (Før SOE var etablert i juli 1940, var det "SIS Section D", som ble etablert i 1939 etter at krigen brøt ut.) Fra høsten 1940 var det Special Operations Executive, Norwegian Section som ledet virksomheten mot Norge.

Skøytetrafikken var delt i to hovedvirksomheter:

For det første skøytene fra Peterhead/Skottland som seilte for SIS/MI6. Jeg har kalt den MSP - Marinens skøyteavdeling Petershead med SIS/SOK (Sjøforsvarets Overkommando) som tilleggsnavn for ikke å få for mange organisasjoner (som ikke styrte det som i dagligtale gikk under navnet Shetlandstrafikken).

For den andre skøytene fra Shetland. Jeg bruker NNIU - Norwegian Naval Independent Unit - som var det offisielle navn senere. (I 1943 fikk det navnet Royal Norwegian Naval Special Unit» (RNNSU). NNIU seilte mest for SOE, men også for SIS/SOK.

NNIU**X betyr operasjoner som ikke er funnet i de offisielle loggene.

Til Sted

Fra Base

Deltakere

Fremdrift

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker