AM 303 SOE Operation Crupper XXX 3 Golden Eagle

Beskrivelse

Four A/C was detailed to parties in the above operation (C23-C30). Only clear bright moonlight and clear skies were experienced. Three a/c found their dropping zones, received reception and dropped sucessfully. One a/c Mk IV, LJ914, captained by F/O F O Waring, failed to return from this operation, but from investigation it appears likely that he was shot down by an enemy a/a, ship some distance off Denmark on the outward journey, but there is no conductive proff of this. Very slight enemy opposition was encountered over the Norwegian coast.

AIR-27-2134-33 p5/7 Steve Smith 258 Dropping hope from sky.
AIR-27-2134-33 p5/7 Steve Smith 258 Dropping hope from sky.

• MIA
• F/O Frederick George Waring RAFVR - Pilot - died
• Sgt Kenneth Callaby RAFVR - Wireless Op/Gunner - died
• F/Sgt Dennis Carnaby Foster RAFVR - Flight Engineer - died
• WO Thomas Anthony Leyden RAFVR - Navigator - died
• F/Sgt Graham Leslie Osmond-Jones RAFVR - Air Bomber - died
• F/Sgt Norman Arthur White RAFVR - Tail gunner - died

Commemorated on Runnymede Memorial, UK

Hovedpartiet - Med Strande og Co kom over fra England. Nå var tiden inne til å Dagene, eller rettere sagt nettene, omkring nyttår ble en vellykket — eller heldig tid. Vi hadde nå meldt inn og fått godkjent i alt åtte slipplasser, derav fem i selve Vassfaret.

E Bringen
S Fjellvatnet
Hansesprangseter (mulig ikke etter etableringen)
T Slaputten
N Storaustjern
Engleplassen

Da mannskapene var ferdig å rydde nyttårsaften, og kom ned på basen, var det så var det sannelig særmeldinger igjen for to av de plassene oppe på fjellet
som vi nettopp hadde forlatt. Men det var 500 meters stigning opp igjen dit. — Det var rigget til nyttårsfeiring på «Ambassaden» og mat måtte vi jo ha i alle fall. Slipp perioden var nå fra kl. 2300—0300. Det var sendt opp fra
Elsruds på Storruste og fra Piltingsrud i Begnadalen både rømmegrøt og lefse og mye annet godt. Før vi satte oss til bords, måtte det avgjøres hvem som skulle gå opp igjen og bemanne de to slipplassene. Dødstrette var vi alle, men de som skulle ha trøkken med å gå opp igjen, kunne jo ikke smake på nyttårsdrammen, ellers ville de nok ikke komme opp lia. Odd og Jim, som hadde dratt ned fra fjellet tidligere på dagen, hadde fått en hvilepause, så de var straks villige.
Martin var nettopp kommet tilbake fra et fem dagers besøk nede i Strømsoddbygda, og han ville også være med. Så var det de tre nykomlingene da, Laffen, Kåre og Tormod. For dem var jo dette ennå noe nytt, og to av dem ville være med. Sistnevnte hadde forresten vært blant de første i Birkebeinerrennet et år, så han kunne vel holde ut med atskillig. Sjette og sjuende mann ble Alex og Malm. Det burde ha vært åtte, men de fikk plante et av lysene. Selv burde jeg jo ha vært med på jobben, men jeg var så trett at jeg sovnet to ganger mens vi spiste. Med litt mer viljestyrke kunne jeg vel ha klart å bli med, og jeg skammer meg litt ennå når jeg tenker på det.
Karene tok denne natta imot en last på Fjellvann og to på Storaustjern, — rullet skjermene sammen og stupte døds-trette inn i de hyttene som lå i nærheten av disse to plassene. Der sov de til om ettermiddagen."

Les mere i Fallskjermer over Vassfaret under.

There were 2 Stirling lost on the 30/31 December 1944 while flying missions to 'Crupper' Dropping Zone:

Crupper 10 - Stirling LK283 (pilot F/O Mc Gregor) of 138 Squadron on 31 December 1944 - Lost without traces with 7 airmen onboard.

Crupper 30 - Stirling LJ914 (pilot F/O Waring) of 620 Squadron on 31 December 1944 - Lost at sea with 6 airmen onboard.

Here is a part of the infos I found in the excellent book of Dennis Williams (Stirlings in action with the Airborne Forces). I'll can scan you all the page if you want:

Larry Siegert of 190 squadron who flew to Norway this night together with 620 Squadron (there were 4 aircraft of 190 Squadron and 4 aircraft of 620 squadron detailed this night to Norway Dropping Zones 'Bit' Crupper' and Snaffle') remembered that he was horrified to see streams of tracer going up ahead of him and then an aircraft on fire plunging down in the water. So according to him this aircraft was LJ914 which was destroyed by flak.

Ken Wilson of 620 Squadron also flew the mission that night and he also remembered that at the mouth of Skaggerak there was suddenly a very fierce display of tracer fire and klak bursting at low altitude which 'marked the end of his of his very dear friend Freddie Waring and his crew'. He also remembered that they had tossed up for who should take off first - and Freddie won. Freddie's aircraft went down in a ball of fire with no hope of survival for the crew in the freezing waters of the North Sea.
It was Ken Wilson who had the daunting task of telling the sad news to Freddie's wife, who was pregnant with her first child.

To had infos, the flak who probably shot down the 2 Stirlings this night probably came from flak ships which layed alond the Norwegian coast and this ships changed their positions continually.
Read more in Forums under:

Til Sted

Fra Base

Deltakere

Fremdrift

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker