AM 168 SOE Operation POMMEL IV 3 Pipit

Beskrivelse

Særmelding BBC: "Knut er sterk",2/45="Idrettsmannen holder tale".
Code : OSCAR Signal bakke: "P" Signal fly: NA
EUREKA: POMMEL SN NF
GEE: NA

CON PAK M HD CRS SPD LAND . MERKNAD
18 3 3 leaflets 04:10
18 3 3 leaflets 07:50 Leaflet No 13-44

Squad: RAF 295

1. F/O Newton Stirling IV LJ976 8E-Q
2.F/Lt Stewart W M Stirling IV LK553 8Z-P

Out: 22:50/22:59 Drop: NC/04:07-11 NC

• 1 Crew
• 1623195 F/O Newton K W Pilot
• 187465 P/O Fielder C R Nav
• 1592408 Sgt Firth F/Eng
• 1322541 F/S Ingram W/op
• 187567 F/S GIles B/A
• 1821842 F/Sgt Rose Gunner
• 2 Crew
• 12558/3 F/L Stewart W M Pilot
• 142337 F/O Avery P L Nav
• 1324014 F/S Emmerson R A/B
• 48906 F/L Jones J N W/Op
• 182559 Sgt Charteris D A/G
• 2211930 Sgt Fidler J T E/Eng

1. Captains report:

Stirling 976 on operation POMMEL IV . Forced back by icing over North Sea. Uncompleted, returned early on account of bad weather encontered when 400 miles over North Sea at 01:45

2. Captains report:

Stirling 553 on operation POMMEL IV. No reception on Pommel 4. DZ identified by frozen lakes on all sides of DZ. I container fell aout when testing b omdoor on way out. 17C+3P brought back. Weather over Norway excellent, visibility unlimited. Wind 350/30 mph. On way out over sea showers and bundy. Disappointing trip.

Slight flak over Oslo 03:55 5000', also at mouth of OSLO FJORD:

3 bundle of Leaflets dropped at 04:16 6000', NW of Oslo. Uncompleted, no reception seen at DZ.

Air-27-1644_2 77 AIR-27-2583_3

Air-27-1644_2 77 AIR-27-2583_3

"Til Båhussetra:
Der ble kun et av flyene sendt på vingene, og det sirklet over plassen uten å se lysene og returnerte til England med lasten.

Denne oversikten viser hvor uhyre vanskelig slippoperasjonene kunne være, selv på en klar måneskinnsnatt. Det er allerede i utgangspunktet verdt å merke seg at flyene ofte måtte gjøre vendereis over Nordsjøen, på grunn av nedIslng eller maskinvansker, eller at de rett og slett ikke kunne ta av fra England på grunn av slike problemer. Hvis de nådde frem til Norge, skjedde det ofte at de ikke så lysene og måtte returnere til England med lasten. Dessuten forekom det altså at de slapp etter andre, forskjellige lys de så på bakken. "

Våpenstaben i Milorg. D.13 - 1940-1945 - Kåre Petter Hansen (1986)

"Stemningen steg til de store høyder lille nyttårsaften da Sweethearten kunne gi oss våre to særmeldinger: "Familien er samlet" og "Trygve spiser meget". Den første betød at vi skulle motta 5 UK-karer ** den andre innebar et vanlig slipp.
Gamle Erik og hans folk kom opp fra byen og forventningene var store da vi utpå kvelden tok oppstilling på Stormyra. Det var sprakende kaldt med en diger fullmåne over et snødekt landskap. I ventetiden muntret vi oss med gamle og nye historier. Humoren og humøret fornektet seg ikke.

Det er vanskelig å beskrive stemningen på slippmyra. Spenningen er stor. Så oppfatter vi den første svake lyden fra firemotors engelske fly. Den sangen er ikke til å ta feil av. Vi får en følelse av å være et ledd i den store, uovervinnelige allierte organisasjonen i kampen mot tyskerne. Sangen blir sterkere og så kommer det første flyet inn over myra, gjør en sving, vi tenner lysene og så kommer skjermene seilende, 10 til 12 stykker, nokså langt fra myra. Flyet gjør en ny runde og slipper flere skjermer. Nå kan vi se at det henger folk under dem. David er den som lander lengst fra plassen. Han blir hanket inn av Finn som finner ham sittende i snøen, litt desorientert om sted og himmelretning. Velkomstskålen blir drukket i hans medbrakte rum".

**/ Puffin 2 på Langpiperen AM97

Se Minner fra krigen : Våpenstaben/D 13 og 100/13001 under.

Til Sted

Fra Base

Deltakere

Transportmiddel

Galleri

PreviousNext

Nyttige lenker